Появление техники для сельскохозяйственных работ значительно упростило жизнь фермерам и государственным комплексам. Ведь выращивание разных культур требует внимательного подхода, особого внимания и большого вложения труда, времени. На сайте https://istokrtps.ru/ представлен каталог техники с указанными рядом характеристиками. А значит каждый может подобрать для себя оптимальный вариант не покидая дома.
Мачта вилочного погрузчика – это главный рабочий инструмент данного вида складской техники, соответственно при покупке автопогрузчика основное внимание уделяется именно этому узлу. Существует три основных модификации FV, FFV, TFV, об этом подробнее расскажем в статье.
Это специальный механизм для управления пневматической системой транспортного средства (ТС) или полуприцепа. Его задача состоит в том, чтобы в автоматическом режиме сохранять заданный уровень пола, несмотря на степень загруженности автотранспорта. Деталь достаточно универсальна и может применяться на большом количестве разных марок и производителей техники.
Дизельный 4-х цилиндровый двигатель, выпущенный фирмой VAMO по лицензии холдинга Perkins, был копирован с известного двигателя Перкинс 4.263. Рабочий объём составляет 3900 см3 при этом имеет 78 л.с.
Для выполнения ремонта данного ДВС может потребоваться много запасных частей. После грамотной диагностики и дефектовки мотора, следует, что в большинстве случаев требуется замена гильзы блока и поршневой группы.
Гильза сухая, чтобы запрессовать требуется специальный станок, далее после прессовки гильзы блока следует расточка её под поршень и хонинговка.
C240 – легендарный дизельный двигатель производства фирмы Isuzu (Исузу) Япония. Данный дизель был спроектирован максимально простым и надёжным агрегатом, который должен выдерживать большие нагрузки, работая на производствах и складах.
Чаще всего Isuzu C240 устанавливается на специальной технике: вилочный погрузчик (TCM, HELI, NISSAN, KUBOTA, MITSUBISHI и др.), генератор, мини-эксковатор, грузовые авто и многие другие.
Представленный агрегат комплектуется механической топливной аппаратурой распределительного типа VE фирмы Zexel и простыми форсунками без электроники, что даёт ему экономичность и экономию топлива. Более ранние версии мотора комплектовались еще более надёжными рядными ТНВД.
Модификации: C240PKJ 30, C240PKJ 31, C 240PKJ 20
Основные узлы ДВ 1661
Устанавливался дизельный двигатель на три цилиндра – Д2500 (D2500) с чугунным блок-картером (копия ДВС Перкинс 3.152), в своё время был произведён по лицензии Perkins. Силовая установка работает вместе с гидромеханической коробкой передач (ГДП) модели 6860, 6855, 6844 (старого типа), 6865.5, 6870 и др. (в зависимости от года производства погрузчика). Предпочтение при выборе лучше оставить новым моделям ГДП, нежели старой, объясняется большей взаимозаменяемостью и ремонтопригодностью агрегата.
Система впрыска могла иметь несколько разных топливных насосов, это распространённый ТНВД Mefin 3832 F010 типа DPA, полностью механический, Mefin 3842 F420 с электростопом. Были варианты с Чешским Motorpal, на котором установлена шестерня с автоматическим выставлением зажигания. Топливный насос ручной подкачки на 2 либо на 4 крепёжных отверстия.
Слабое место представленного погрузчика – привод гидравлического насоса А54Х (А72Х), который приводится в действие, через переходную муфту, напрямую от коленчатого вала, при заклинивании, чаще всего лопается коленчатый вал.
Представленные образцы АКПП используются в приводе вилочных погрузчиков с грузоподъёмностью от 1000 до 7000 кг при нормальных климатических условиях с температурным интервалом от +-40 градусов.
Виды складского оборудования, его типы и количество должны быть предусмотрены еще на стадии проектирования склада. Конструкция, мощность и грузоподъемность такого оборудования подбирается исходя из размеров склада, объема и типов перерабатываемых грузов, назначения складских помещений. К современным средствам перегрузки и складирования грузов предъявляются высокие требования: при максимальной надежности и маневренности они должны быть относительно простыми в управлении и отличаться привлекательными ценами. Поэтому далеко не каждый производитель техники берет на себя ответственность выпускать такое оборудование.
Как известно, спецтехника является неотъемлемой частью строительных и прочих видов технических и инженерных работ. Спецтехника обладает массой качеств и функций, благодаря которым определенный спектр работ выполняется в кратчайшие сроки и с соблюдением очень высокого уровня качества. В современном мире видов спецтехники существует большое количество. Среди них можно выделить экскаваторы, бульдозеры, манипуляторы, грузовики, краны и так далее. В последнее время большую популярность набирает долгосрочная аренда спецтехники.
В этой статье будет рассказано про устройство и принцип работы манипулятора. Какие запчасти для манипуляторов требуется возить с собой при эксплуатации и работе, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Из чего состоит сама установка манипулятора.
/a3a76f567dad0ee.ru.s.siteapi.org/img/s6j4i4tbn8gko4owswo0cgkcwgs8gw)