ЗАПЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ 490BPG, A490BPG, C490BPG

Подробнее о моторе C490BPG

Двигатель серии D разработан компанией Xinchai на основе двигателя серии 495BPG с применением многих передовых технологий проектирования и производства. Все спецификации соответствуют самому высокому уровню. Он популярен среди заводов изготовителей спецтехники и является первым при выборе ДВС для строительной техники, вилочные погрузчики 2-3 тонн, погрузчики и экскаваторы, мини-экскаваторы.

 

Строение и характеристики двигателя 490BPG

В представленном ДВС используется хромированная гильза цилиндра и поршневые кольца, обработанные фарфором, для обеспечения хорошей износостойкости. Топливная система оснащена рядным механическим топливным насосом (ТНВД), что обеспечивает хорошую надежность двигателя и соответствие требованиям ЕВРО Ⅲ, американскому стандарту EPA Tier 4a и европейскому стандарту требований к выбросам e-Mark ⅢA.

Он использует несколько технологий экономии топлива, что обеспечивает низкий расход топлива.

Запасные части имеют высочайшее качество, что обеспечивает хорошую надежность.

Компактная конструкция оставляет больше места для обслуживания.


Модель

C490BPG

Количество цилиндров × ход поршня (мм)

4-90X105

Тип

Рядный, с водяным охлаждением, 4-тактный, дизельный

Полный рабочий объем (л)

2,67

Без турбины

Степень сжатия

18,4 :1

Топливная система

Рядный ТНВД

Без электронного управления

Номинальная мощность / номинальная скорость (л.с. / об / мин)

50 / 2650

Крутящий момент / скорость (Нм / об / мин)

≥156 / 1700 ~1900

Минимальный расход топлива при полной нагрузке (г / кВтч)

≤228

Максимум. дым при полной нагрузке (FSN)

≤2,0

Уровень выбросов

Состояние Ⅲ

Устанавливается на модели техники

Dalian, JAC, Heli, YTO, Hangcha, Foton, XGMA, LiuGong, Lonking, HC, Bull, Osaka

Применение

Вилочный погрузчик 2 -3 тонны

экскаваторы 4-6 тонн


Различия между двигателем A490BPG и C490BPG

Разница между указанными моторами не велика, но она все же есть. Различия имеются в раде установленных внутренних комплектующих:


1. Поршневая группа (различия в высоте поршня, конус или усечённы конус);

2. Разные коленчатые валы;

3. Головка блока цилиндра отличается;

4. Форсунки ДВС (старого нового типа, большие или маленькие)


Так же на дизеле с буквой "А" устанавливается 2 разных варианта поршня с проточкой в виде конуса в районе маслосъёмного кольца, второй вариант идёт со ступенькой.


На фото представлены оба варианта:


Сравнение поршней китайского двигателя